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美國通脹數據顯示美聯儲不太可能在2024年初降息，從而令經濟衰退的前景重新被擺上桌面。同時黯淡的需求前景也使能源價格承壓，油價周二夜盤就像被冷空氣凍住失速暴跌，盤中跌幅一度超4%，整個過程幾乎沒有像樣反彈，收盤創近六個月新低。

盡管歐佩克+減產以及明年燃料需求增長放緩，但對原油供應過剩的擔憂持續存在，市場等待觀望，歐美原油期貨趨于穩定。石油期貨超賣后空頭回補以及美國將在明年進一步補充石油戰略儲備也支撐市場氣氛。周一油價震蕩拉扯之后小幅收漲，日內走勢異常復雜，顯示了現階段市場觀點的混亂。

OPEC+雖然達成了近220萬桶/日的新減產協議，但由于此次深化減產采取自愿的形式，而非洲產油國對于原油產量配額并不滿意，因此在市場的質疑聲中，原油市場無法獲得減產的支撐。

歐美油價周四微幅收跌收長十字星，一方面連續下挫之后短線技術性超賣且油價進入年內低位支撐區域，部分資金有獲利了結意愿，另一方面持續下跌的油價迫使歐佩克+越來越多成員國發表積極言論安撫市場。隨著普京中東之行，討論進一步的石油價格合作，如果油價延續當前低迷態勢，不排除延長或深化石油供應削減。

周三，盡管美國EIA原油庫存降幅超預期、美國原油產量今年7月以來首次周度下降，但由于“小非農”ADP數據顯示就業疲軟，疊加庫欣庫存連續七周上漲、汽油和精煉油庫存也都增加，油價暴跌超4%，OPEC+會議后從高點大跌10美元，時隔5個月，WTI原油再次跌破了70美元。

凌晨API公布數據顯示美國當周原油成品油全面累庫，尤其是庫欣庫存大幅增加，強化了市場對供應過剩壓力的擔憂，數據公布之后油價小幅跳水，連續第四天收跌，創下7月份以來最低收盤價。

為進一步貫徹落實公司人才梯隊建設要求，提升員工個人素質和能力，在公司內部營造公平、公正、公開的競爭機制。美福石油集團有限公司于2023年11月28日在總部開展加油站班長晉升考核工作。

據機構預測，12月5日晚24點，成品油零售價格或迎來下調，預計汽、柴油每噸分別下調55元、50元，折合升價92#、95#和0#柴油分別下調0.04、0.05、0.04元/升。50L家用車每加滿一箱油要少花2元左右！