安哥拉將退出歐佩克的消息,再度引發了市場對歐佩克+減產行動以支撐油價的質疑,導致國際油價收低。實際上,11月30日會議上,除了歐佩克+減產政策相對模糊低于市場預期之外,有消息表示安哥拉方面對新設定的產量目標并不滿意,已經令市場對歐佩克+減產執行產生質疑,因此,本次安哥拉表示將退出歐佩克的消息雖然利空油市,但油價跌幅相對理性。

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動態資訊
12月25日 | 歐美原油圣誕休市,地煉周末小幅波動
航運巨頭宣布紅海停航,原油運輸風險加劇,從而進一步影響歐美石油供給,如果短時間內地緣政治繼續升溫,將對油市形成提振作用。然而,紅海局勢并未影響到中東地區的原油生產和主要運輸線路,因此對于油市的影響也是有限的。
12月22日 | 原油價格、地煉報價及各地零售限價
在紅海危機炒作對油價高擾動也仍在繼續,雖然沒有推動油價持續大漲,但也讓油價在調整之際仍走出抗跌表現。從供應角度來看,安哥拉退出歐佩克的影響很小,市場反應也比較平淡, 對油價影響有限,關鍵還是要看1月份各核心國家的自愿減產執行度。
12月21日 | 原油價格、地煉報價及各地最新零售限價
周三,油價在紅海危機炒作下日內沖高。但隨著EIA周報顯示美國原油產量上周創下1330萬桶/日的歷史新高,凌晨美聯儲哈克稱美聯儲加息結束,但不會立即降息,油價夜盤走低回吐了日內漲幅,小幅收漲。
12月20日 | 原油連漲五天 明年首輪高開
紅海危機對航運市場影響仍在發酵,越來越多航運公司加入停航隊伍,馬士基認為紅海航運中斷可能會使航運延遲2-4周,大量油輪繞道運輸可能會延遲交付并增加成本,油價連續第五天收漲,創近三周以來最高。
今夜調價 | 柴油每噸↓400元、汽油每噸↓415元
據機構預測,12月19日晚24點,成品油零售價格或迎來下調,預計汽、柴油每噸分別下調415、400元,折合升價92#、95#和0#柴油分別下調0.32、0.34、0.34元/升。50L家用車每加滿一箱油要少花16元左右!本次將是2023年的最后一次調整。
12月18日 | 明天晚上,油價今年最后一降
俄羅斯宣布將從2024年1月1日起取消石油出口關稅。一旦俄羅斯此時進一步降低原油出口成本,則勢必給西方國家所控制的原油市場價格帶來新的沖擊。據悉,2023年11月15日至12月14日監測期間,烏拉爾原油平均價格為每桶66.12美元,約合每噸482.7美元,出口關稅則為每噸24.7美元。作為對比,當前全球基準的布倫特原油期貨價格則維持在每桶75-80美元之間,顯然進口俄羅斯原油成本更低。
12月15日 | 原油價格、地煉報價及各地零售限價
國際能源署周四表示,2024年全球石油需求將增加110萬桶/日,略高于此前預測的93萬桶/日;美聯儲暗示2024年將降息三次,這可能對明年的石油需求產生積極影響;美元周四跌至四個月來的最低點,從而提振需求。原油連續第二個交易日收漲,市場情緒回暖,更為關鍵的是收復周三大跌失地對提振多頭信心非常關鍵。