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據業內機構預測，2月19日晚24點，由于調價幅度低于每噸50元，國內成品油價格或不作調整。今年以來，國內油價已經歷三輪調整，分別為“兩漲一跌”。漲跌互抵后，汽、柴油價格每噸較去年底分別提高350元、340元，目前國內92#汽油基本均超7.7元/升，95#汽油則高于8元/升。

此外，EIA庫存數據方面喜憂參半，汽油和餾分油庫存降幅大于預期，暗示需求強勁，緩解了市場對供應過剩的擔憂。與此同時，以色列和哈馬斯就結束加沙沖突和歸還人質的談判取得的微弱進展表明，該地區的不穩定可能會持續下去，這讓石油市場保持高度警惕。

能源研究中心分析認為，目前市場缺乏足夠的單邊驅動，多空拉鋸仍將進行下去。油價大幅下挫同時，月差結構也同步回調，但表現強于絕對價，全球范圍內成品油裂解差走強，表現明顯強于原油，原油大跌更多是基于市場情緒和預期層面驅動，油市已經重回區間震蕩節奏，本周走修復反彈概率較大。

本輪上漲驅動更側重于極端天氣、地緣等短期非基本面影響，單邊上行的能量有限，月末出現回落跡象，難有流暢上漲。同時，大選之年，美國勢必竭力遏制油價帶來的通脹。一季度供應端主要關注OPEC+的減產執行，需求端關注中國需求的回暖，短期內仍會在區間內波動。

投資者關注今日召開的歐佩克+部長級會議，市場普遍預期此次會議不會有新的動作出現。能源研發中心認為，目前油價的下跌屬性仍處在調整范疇內，布倫特80美元關口支撐對油價強弱定性意義重大，如守住此位置油價的反彈延續概率較大。

紅海地區緊張局勢加劇，然而對經濟和需求擔憂仍存，周一油價高開低走，從日內高點出現了近3美元的回撤，四個交易日以來首次下跌。

紅海危機進一步升級，一艘英國油輪遭遇胡塞武裝襲擊后起火，美軍成功攔截并摧毀了一枚胡塞武反艦導彈，加劇了該地區的緊張局勢，市場各方需密切關注事態進展。

美國強勁的經濟增長和中國的刺激措施導致對石油需求預期上升，而石油供應面因美國冬季風暴導致原油庫存下降而收緊，周四油價大漲近3%，在關鍵的阻力關口壓制下經過了一個多月了的盤整蓄勢之后，油價用長陽大漲的方式完成了對關鍵阻力的突破，并繼續刷新2024年高點。