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美福石油官微

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今日油價

8月19日 | 原油早盤低開,地煉周末下跌

一、原油

表1:原油價格及國內成品油調價預測


成品油調價預測

20248月19星期一6:20

工作日

7

調價窗口

8月22日24:00

調價預測

預計上調約85元/噸

國際原油

WTI 9

美元/

布倫特9

美元/

報價

75.32

79.52

漲跌

-0.22

-0.16

漲跌幅度

-0.30%

-0.20%

美元/人民幣

7.1634


市場對中東及俄烏戰爭擴大的擔憂與需求放緩的現實,共同造成了當前市場的動蕩。盡管理論上存在供應中斷的風險,但市場參與者將繼續關注需求動態、地緣政治發展以及即將到來的美聯儲會議,這些都將對油價產生深遠影響。在這種背景下,原油市場可能會繼續展現出其特有的波動性,為投資者帶來新的機遇和挑戰。
原油仍在底部區間波動,市場處于相對不穩定階段,仍處于多空博弈當中。考慮到全球庫存仍偏低,補庫驅動有寄希望原油悲觀后的蓄力反彈。考慮到隨著時間推移旺季過后,供需壓力漸增,反彈空間相對有限。

二、成品油

上周原油收跌,周末觀望加重。周六整體下跌,個別二次下調,下游信心不足,采購意愿偏低,消化庫存為主,成交情況一般,汽油產銷率94%,柴油產銷率86%;周日汽油下跌20-50元/噸,柴油下跌10-30元/噸,交易氣氛清淡,汽油產銷率86%,柴油產銷率93%。

對于我國汽油消費需求何時見頂,“海通期貨能源研發中心”在其深度研究報告中測算結果如下:①樂觀情景:如新能源車銷量年均增速為60%,則燃油車增量在2025年出現降量信號(負值),也即2024年汽油消費預期見頂。此時汽油消費量峰值約為1.38億噸。②中性情景:如新能源車銷量年均增速為40%(2023/2022年增速),則燃油車增量在2026年出現降量信號(負值),也即2025年汽油消費預期見頂。此時汽油消費量峰值約為1.42億噸。③ 悲觀情景:如新能源車銷量年均增速為30%,則燃油車增量在2027年出現降量信號(負值),也即2026年汽油消費預期見頂。此時汽油消費量峰值約為1.45億噸。


美福石油 / 2024-08-19 08:08:25
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