據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測,1月17日晚24點(diǎn),成品油零售價格或迎來下調(diào),預(yù)計汽、柴油每噸均下調(diào)50、50元,折合升價92#、95#和0#柴油分別下調(diào)0.04。50L家用車每加滿一箱油要少花2元左右!本次將是2024年的首次下調(diào)。
*最終油價以發(fā)改委正式文件為準(zhǔn)
表1:原油價格及國內(nèi)成品油調(diào)價預(yù)測
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成品油調(diào)價預(yù)測
2024年1月17日星期三
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工作日
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10
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調(diào)價窗口
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1月17日24:00
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調(diào)價預(yù)測
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汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)50、50元,折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.04元
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對中東緊張局勢擔(dān)憂繼續(xù)支撐石油市場氣氛,但是美元匯率升高打壓國際油價,同時歐美地區(qū)受到寒冷天氣影響,尤其是美國部分石油開采運(yùn)輸及煉油裝置被迫暫停,引發(fā)了市場的混亂,油價周二沖高回落,窄幅波動。
紅海航運(yùn)危機(jī)不斷升級,以及伊朗對敘利亞和伊拉克目標(biāo)發(fā)動導(dǎo)彈襲擊,加劇了油價的地緣政治風(fēng)險溢價。但分析師表示,除非停產(chǎn),否則原油價格將達(dá)到其上限。
對于油價的方向選擇,投資者更關(guān)注供需層面的演繹,除了歐佩克+減產(chǎn)對供應(yīng)端的改善,包括中國在內(nèi)的核心需求大國能否改善預(yù)期對市場情緒也是關(guān)鍵影響。
持續(xù)低溫影響,駕車出行、物流運(yùn)輸及戶外施工受限,剛需持續(xù)欠佳,昨日繼續(xù)下跌,但成交有所好轉(zhuǎn),汽油產(chǎn)銷率108%;柴油產(chǎn)銷率104%。
截至1月15日收盤,山東地?zé)?2#汽油8397元/噸,-10#柴油為7124元/噸。1月上旬高價出現(xiàn)在1月4日,低價出現(xiàn)在1月9日,高價較低價分別上漲94、91元/噸。
截至1月15日收盤,加油站銷售地?zé)挷裼推骄碚摾麧櫈?411元/噸,較12月底上漲21.12%;銷售主營柴油理論利潤為1094元/噸,上漲31.65%。加油站銷售地?zé)捚屠碚摾麧櫈?747元/噸,上漲12.2%;銷售主營汽油理論利潤為1499元/噸,上漲11.7%。
@ 美福石油